Amikor egy vállalkozás a járműflotta költségeit vizsgálja, a figyelem rendszerint a legnagyobb tételekre irányul: üzemanyag, lízing vagy finanszírozás, biztosítás, szerviz. Ezek valóban jelentős kiadások, mégsem feltétlenül ezek határozzák meg leginkább a flotta gazdaságosságát.
A valódi veszteség sokszor ott keletkezik, ahol első pillantásra nem látszik: a működés apró hatékonysági hibáiban. Ezek a költségek nem jelennek meg külön soron a könyvelésben, mégis hónapról hónapra jelentős összeget emésztenek fel.
Egy jármű állásideje gyakran csak akkor tűnik fel, amikor már komoly fennakadást okoz. Pedig minden olyan perc, amikor egy jármű nem dolgozik, miközben dolgozhatna, pénzbe kerül.
Nemcsak a kiesett munka miatt. Az állásidő költsége több tényezőből áll össze: a sofőr munkaidejéből, az átszervezett fuvarokból, a csúszó határidőkből, és gyakran az ügyféloldali elégedetlenségből is. Ha mindezt összeadjuk, egy-egy ilyen helyzet hatása jóval nagyobb, mint elsőre gondolnánk.
Sok flotta napi működésében a járművek útvonalai történeti alapon alakulnak ki: „mindig így csináltuk”. Egy-egy kisebb kerülő vagy felesleges megálló önmagában nem tűnik jelentősnek, de ha naponta többször ismétlődik, már komoly többletfogyasztást és időveszteséget okozhat.
Az útvonalhatékonyság hiánya gyakran nem látványos probléma. Éppen ezért marad észrevétlen sokáig.
Egy flotta gazdaságosságát alapvetően meghatározza a járművek kihasználtsága. Ha egy jármű napi működési idejének jelentős részében nem végez munkát, akkor a teljes rendszer hatékonysága romlik.
Ez különösen igaz akkor, amikor a járműpark mérete már nem kicsi. Ilyenkor egy-egy szervezési hiba könnyen megsokszorozódik.
A flották működésében ezek a tényezők gyakran együtt jelentkeznek. Egy rosszul szervezett útvonal állásidőt okoz, az állásidő szervezési problémákat szül, a szervezési problémák pedig további költségeket generálnak.
A kihívás az, hogy ezek a hatások ritkán látszanak egyetlen kimutatásban. Sokszor csak a működés egészét vizsgálva válik világossá, hol keletkeznek a veszteségek.
A modern telematikai rendszerek egyik legnagyobb előnye éppen az, hogy képesek feltárni ezeket az összefüggéseket. Nem pusztán adatokat gyűjtenek, hanem segítenek megérteni a járművek tényleges használatát.
A flottakezelésben a legnagyobb megtakarítások sokszor nem ott születnek, ahol elsőre keresnénk őket. Egy jól szervezett működésben a kisebb hatékonysági javulások összeadódnak, és jelentős különbséget eredményeznek.
Ezért érdemes időről időre nemcsak a költségeket, hanem a működés egészét is megvizsgálni.
A Telematics komplex, GPS-alapú flotta-, és gépjárműfigyelési szolgáltatásokat biztosít, legyen szó bankokról, biztosítókról, mezőgazdasági, építőipari cégekről, távközlési, vagy éppen biztonságtechnikai vállalkozásokról. Kérj ajánlatot most!
This will close in 90 seconds
